エステック会社紹介

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業務案内

業務案内H式FOシフター

H式FOシフター(Fuel Oil Shifter)

FOシフター名称


*はメーカー供給品
(3)HFO移送ポンプ
*(4)FOシフターポンプ
(可変速定量ポンプ)
*(5)逆止弁用予圧スプリング
*(6)FOシフターコントローラ

配管は、5kg/平方cm耐圧管とします。

FOシフターとは

C重油を移送するためには、ボイラーや燃料油貯油タンク内の加熱管等の高価な設備が必要でした。
FOシフターはこれらの設備を必要とせずに移送が可能となった画期的なシステムです。

850隻以上の船に採用され、南氷洋、北大西洋、ベーリング海、およびノルウェー海を含む世界の海で使用されています。

システム


機関室内燃料セットリングタンク、清浄機、サービスタンクのヒーター、専用ヒーターに依り加熱した燃料油を、サービスポンプ入口側ストレーナ、吸入管、貯油槽内の吸入管開口端を通じ貯油槽へ戻し、その油で移送に必要な量だけの油を混合加熱する方式です。

この方式に依り、移送するのに問題となるストレーナの低温油の目詰まり、吸入管内の高粘土油の吸入抵抗、吸入管開口部の油流動阻害が解決できます。

FOシフターの特徴

◎ ボイラー、貯油槽の加熱管を、必ずしも必要としない

◎ 設備費が安く、簡単に設置できる

◎ 熱回収効率が高く、省エネルギー効果が大きい

◎ サービスタンクから連続ブローしているので、タンク内にヘドロ状スラッヂの発生を防止できる。それに依り、燃料、燃焼系統の汚損を防止、機関部品代、保守費用の節約が可能となる

◎ 移送ポンプは従来の歯車ポンプを使用できる

◎ 加熱管方式に比べ、加熱の速効性がある

◎ ブレンダーを使用する場合、加熱C重油の供給温度を安定させ、ブレンド効果を向上させる

◎ 貯油槽内油面が高温にならないため、貨物の汗濡れを防止できる(ヒートダメージの防止)

◎ 燃料タンクに隣接する海水バラストタンクの、温度影響による腐蝕の発生
を防止

◎ 50%減速運航中でも二重底の加熱に食われないので、排ガスエコノマイザーで済む

◎ 全体が無理のない設計になっており、故障がなく、自動化されているため、手間がかからない

◎ 船主殿、機関長殿、造船所殿のご意見を反映し、現有設備、運航実態を勘案する、フレキシブルなシステム

 

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● 提供企業 ホクシン産業株式会社


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